Un uomo di grande talento che anticipava il futuro
Antonio Bonino
Tutto iniziò nel 1946 quando Antonio Bonino decise di fondare un’officina di riparazione e vendita di macchine agricole in un piccolo paese della provincia di Cuneo. In breve tempo la piccola ditta cresce e, grazie alla capacità imprenditoriale e tecnica di Antonio, si trasforma in Azienda produttrice.
L’aspirazione del fondatore è quella di progettare e realizzare macchine di nuova concezione, che si adattino alle esigenze di un’agricoltura in rapida evoluzione. Nei primi anni ‘70 si progetta il primo Falcia Autocaricante Semovente e si introducono diverse macchine per il settore zootecnico, caratterizzate da molteplici personalizzazioni adeguate alle specifiche esigenze di ogni singola azienda cliente.
Un’Azienda famigliare leader nel mercato
dei Falcia Autocaricanti Trainati
Matteo Bonino con i figli Dario e Cristina
Antonio Bonino trasmette il proprio spirito innovativo al figlio Matteo, il quale dà nuovo impulso allo sviluppo dell’Azienda, e ai nipoti Dario e Cristina che introducono ulteriori novità tecnologiche e produttive.
Innovazione, qualità e specializzazione sono oggi il fiore all’occhiello dell’Azienda, che produce oltre venti modelli di Falcia Autocaricanti Trainati progettati per ogni tipologia di terreno, numero di capi in allevamento e dimensioni aziendali.
L’attività dell’Azienda si articola inoltre nella produzione di Autocaricanti Trainati, Carri Tosaerba Trainati, Carri Foraggeri, Miscelatori Distributori e Macchine Speciali per la Raccolta di Erbe Aromatiche.
Le esclusive macchine Bonino in tutto il mondo
La costante crescita di Bonino è basata sulla solida tradizione famigliare, sulla tecnologia innovativa e sulla capacità di adattarsi a specifiche esigenze del Cliente: queste caratteristiche hanno anche permesso di progettare e produrre macchine speciali super personalizzate per la raccolta di erbe aromatiche.
Punta di diamante in questo settore è la nuova Falciatrice Raccoglitrice di Lavanda. Oggi le macchine Bonino sono presenti in oltre trenta paesi del mondo, sparsi tra Europa, Australia e America. Una capillare e qualificata rete di assistenza garantisce un efficace servizio postvendita.
Dalle macchine inviate in tutto il mondo negli anni ‘70 alle macchine speciali di ultima generazione.
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